安全氣囊爆出車內圖

3月29日，三亞市周先生向國際旅游島商報反映，3月14日，他駕駛一輛長安凌軒小型汽車行駛高速路上，在未撞車情況下突然安全氣囊爆炸，所幸緊急合理處理未釀成事故。其后保險公司認定為非碰撞造成氣囊爆炸，不在賠償范圍。三亞豐正華-凌軒售后方陳經理對此表示，廠家認定為撞車引爆氣囊，而非質量問題，他只能協調保險公司賠償，不過要駕駛人承認是因找不到肇事方而達到賠付條件。對陳經理“騙保”的引導行為，周先生表示非常氣憤，并表示將維權到底。

氣囊突然爆炸引發車輛變形?

3月29日，商報記者在長安汽車4S店看到，車輛氣囊爆出，副駕駛一側車輛前保險杠一角脫落，車身左側嚴重變形。記者注意到，車輛外殼雖然變形，車門鈑金也變形嚴重，但是車輛車漆等沒有任何損傷和撞痕。

據駕駛人周先生描述，3月14日上午8點左右，自己驅車前往三亞，車座后面坐著一個人，以100km/h在高速路上正常行駛，行駛至定安往瓊海方向時，突然車輛安全氣囊直接炸開，自己急踩剎車，停在了高速路緊急車道上。

“幸好不是方向盤那邊炸開，不然就出人命了”周先生氣憤的說到，隨后打電話給保險公司，保險公司過來高速路現場，問了當時的情況，拍了些照片后，說車輛周圍100米以內高速路護欄均未發現碰撞痕跡，也沒有第三方事故，不屬于保險公司的理賠范圍，應該是車子質量問題。

周先生說，隨后他聯系了4S店說明了情況，4S店說讓他自己聯系拖車，當自己說無法聯系拖車時，4S店說他們可以從三亞去拖，要求周先生先將車開下高速，周先生在高速路開了20多公里后從瓊海下來，并且讓自己的朋友隨車一起回到了三亞。

周先生指出分析報告圖片與車輛不符

廠家檢測車輛變形是因碰撞導致

周先生介紹說，兩天后，4S店找他協商，說轎車是因為被撞導致氣囊爆炸，車體變形，并且也要求廠家過來檢測，檢測結果表明，轎車質量沒有問題，是因為轎車被撞導致氣囊爆炸，車體變形，廠家派兩人過來，于3月20日將安全氣囊模塊拆除，拿回重慶檢測，檢測結果顯示表明車子是被撞后導致變形，而且4s店竟以微信的方式將檢測結果發至他的微信，就此說明結果。截止目前，氣囊也沒有拿回來。

記者在一份中國平安簡易案件索賠申請服務書上看到，保險公司定損項目欄寫著，右側(無刮痕、碰撞痕跡)。

其后記者在長安4s店提供的廠家03.16-三亞豐正華-凌軒客訴快速分析報告上看到，分析結論為，基于事故車輛外觀損壞情況、事故車輛安全氣囊控制器EDR數據分析：此次事故左右側面安全氣囊起爆屬正常情況(碰撞強度達到起爆條件)。

周先生質疑分析報告圖片與實際不相符

周先生和朋友對照發現客訴快速分析報告車輪處實際車輛與報告上的圖片不一致時，長安汽車4S店負責人陳經理說，可能是在反光點拍照，至于圖片上面有刮痕，有保險杠，和實際車不一致，即使撕掉這一頁，也不會影響分析結果，而且相片沒有必要處理，并多次強調，產品質量合格。

陳經理表示，分析報告只是一個參考，自己這幾天才從公司集團內調過來，對汽車數據有一定的了解。昨天看了廠家的分析報告，按照車的理論性來說，如果觸碰到，車受到壓力，電腦里面就會有數據還原出來，是什么原因導致的，通過電腦就可讀取，雖然無法還原車體外表碰撞，但可通過數據分析得出。目前，廠家最終意見屬于因碰撞導致氣囊起爆，車體變形，質量絕對合格。

陳經理認為，碰撞點目前尚不明確，符合范圍內氣囊爆炸，根據師傅推理，也符合電腦讀取的數據。轎車應是在側面碰撞，感應器的壓力過大，就爆炸了，至于沒有刮痕的碰撞，可能是因為氣囊短路，或者撞到不是尖銳東西，是軟的東西，如大型輪胎、大型紙箱就不會傷及油漆。

售后經理竟唆使消費者作假“騙保”

陳經理還出了解決方案，他說，現在唯一的途徑，就是走保險，廠家是不會賠償的，周先生在不知情的情況下報險，協調保險公司來處理，只要周先生承認因找不到肇事方就達到賠付條件。4S店可出面協助周先生走平安保險，他們有關系層，百分之百的賠付不可能，可以賠付到百分之六十至七十。

最后，陳經理還對周先生說，周先生你要想清楚，如果媒體介入曝光這件事情，那么平安保險一定不會賠付。

三亞市質監局相關工作人員表示，接到周先生的投訴后，20日就已派人過來協調此事，當時，長安汽車技術人員也說按三包規定程序走，之前已進行了全車狀態的數字采集，并且說需要取走車輛安全氣囊控制器，拿回廠家進行數字技術分析，之后才能給出質量分析報告，周先生也同意了處理方式。至今，拿到的分析報告上已顯示是因為碰撞引起的氣囊炸開。

該工作人員表示，質監局也是先協調，廠家的出具的報告也不是最終的，現在雙方協調處理事情就好，若不能協調處理，建議申請質量仲裁和第三方檢測，按相關法律法規走程序。