（2018年5月31日 巴黎）5月31日，從中國(guó)西安出發(fā)經(jīng)過(guò)二十余天長(zhǎng)途跋涉的“挑戰(zhàn)100度”中歐品質(zhì)行——吉利&殼牌橫跨亞歐大陸友誼之旅車隊(duì)抵達(dá)法國(guó)巴黎并開(kāi)展了一場(chǎng)名為“Mobility 2100”的中西方藝術(shù)交流會(huì)。來(lái)自不同國(guó)家和地區(qū)的藝術(shù)家們?cè)诖苏故玖俗约旱淖髌繁磉_(dá)對(duì)2100 mobility的未來(lái)愿景，并一起探討吉利博越的國(guó)際化設(shè)計(jì)藝術(shù)以及未來(lái)汽車設(shè)計(jì)美學(xué)。

    抵達(dá)巴黎博越便在這座歐洲最富有創(chuàng)造力和文化底蘊(yùn)的城市開(kāi)啟了一場(chǎng)中西方美學(xué)探索之旅。車隊(duì)一行經(jīng)過(guò)埃菲爾鐵塔、巴黎歌劇院、香榭麗舍大道、凱旋門(mén)、羅浮宮、蓬皮杜藝術(shù)中心等令人心馳神往的藝術(shù)圣地前，博越極具中國(guó)元素的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與巴黎濃厚的西方藝術(shù)不斷交流碰撞，其流線型車身、動(dòng)感的獵豹腰線、時(shí)尚的懸浮式車頂、19寸三體炫動(dòng)輪轂，在周圍全是高大尖頂、精美雕刻的哥特式建筑風(fēng)格環(huán)境中，既獨(dú)樹(shù)一幟又與之相得益彰。

    車隊(duì)最終抵達(dá)位于香榭麗舍大街的Raphael酒店，在此進(jìn)行了一場(chǎng)以“2100 mobility未來(lái)愿景”為名的中西文化碰撞與交流。吉利汽車高級(jí)設(shè)計(jì)副總裁彼得•霍布里與兩位來(lái)自上海造型中心的代表，Justin Scully（來(lái)自威爾士）和潘天偉，與法國(guó)藝術(shù)家本•高達(dá)（Benoit Créac'h）和茱莉亞•克雷亞克（Julia Gaudard）以及美籍華裔藝術(shù)家張雅雅（YAYA CHANG）就“2100 mobility的未來(lái)愿景”展開(kāi)熱烈討論，未來(lái)汽車是什么樣子，未來(lái)交通出行是怎樣的，中西方藝術(shù)設(shè)計(jì)對(duì)話在此碰撞出智慧的火花。

    當(dāng)藝術(shù)、設(shè)計(jì)、美學(xué)等元素完美融合在一輛車上時(shí)，汽車已不僅僅是一個(gè)交通工具。來(lái)自吉利汽車的三位設(shè)計(jì)師分別分享了展出的3份作品的創(chuàng)作理念，“我們?yōu)榧O(shè)計(jì)的產(chǎn)品融合了過(guò)去和未來(lái)，展望下一個(gè)世紀(jì)多層次的出行方式。我們探索人類和移動(dòng)出行將如何相互作用，想象我們未來(lái)的目的地可能是什么樣子。”吉利汽車高級(jí)設(shè)計(jì)副總裁彼得.霍布總結(jié)到。源于女性的獨(dú)特視角，藝術(shù)家張雅雅（YAYA CHANG）用一幅在內(nèi)部空間中駐足于窗前的女性來(lái)捕捉未來(lái)交通出行能夠創(chuàng)造出的私密空間，她認(rèn)為：“交通出行方式日新月異，我們作為獨(dú)立的個(gè)體則不需要主動(dòng)變化。當(dāng)我們從一處到往另一處時(shí)，科技進(jìn)步使得我們的思想能夠到達(dá)更遠(yuǎn)的地方，讓我們擁有更多時(shí)間讓思緒漫步和天馬行空的想象。”藝術(shù)家本•高德和茱莉亞•克雷克則想要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)動(dòng)態(tài)的，直指未來(lái)的作品。他們認(rèn)為：“如果我們能夠在量子現(xiàn)實(shí)中實(shí)現(xiàn)時(shí)間旅行，那么汽車將不會(huì)移動(dòng)。這就是這幅畫(huà)所呈現(xiàn)的——一輛在喪失物質(zhì)形態(tài)的宇宙中穿梭的元汽車。”

    作為吉利汽車集團(tuán)高級(jí)設(shè)計(jì)副總裁，博越設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)頭人，彼得.霍布里還與藝術(shù)家們一起品鑒博越的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，揭秘了博越成功的全球化設(shè)計(jì)基因：“中國(guó)汽車應(yīng)該呈現(xiàn)出具有民族性格的特征。因此我們將諸多中國(guó)的設(shè)計(jì)元素，如家族式‘水滴漣漪’進(jìn)氣格柵、源自殲20戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)靈感的鋒動(dòng)套件、源自西湖拱橋靈感的主儀表臺(tái)和源自中國(guó)書(shū)法的中央扶手、回紋等創(chuàng)意，巧妙地融匯到國(guó)際化造型設(shè)計(jì)之中。這種中西合璧的設(shè)計(jì)理念除了希望打動(dòng)中國(guó)消費(fèi)者，還希望它能夠符合全球消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。”

    吉利博越融合了中西文化精髓的國(guó)際化設(shè)計(jì)自誕生起就獲得了廣泛好評(píng)，上市更是憑借“好看、好開(kāi)、好智能”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)強(qiáng)勢(shì)占領(lǐng)市場(chǎng)，在過(guò)去的25個(gè)月里累計(jì)銷量已經(jīng)突破50萬(wàn)輛，在中國(guó)市場(chǎng)穩(wěn)居SUV車型銷量榜第一陣營(yíng)。如今，博越更是走向全球。不僅在阿根廷、埃及、沙特阿拉伯等國(guó)家熱賣，而且已經(jīng)在白羅斯生產(chǎn)下線并在莫斯科上市，成為俄白哈市場(chǎng)的實(shí)力“黑馬”，未來(lái)還將與寶騰合作生產(chǎn)，進(jìn)軍東南亞市場(chǎng)。博越已成為吉利首款全球輸出技術(shù)的車型，是吉利3.0代產(chǎn)品拓展海外市場(chǎng)的排頭兵。

    吉利在“博字輩”家族產(chǎn)品上的成功顯示，造型設(shè)計(jì)對(duì)于產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力有著十分重要的作用。為此吉利積極籌劃打造世界水準(zhǔn)的造型設(shè)計(jì)中心和國(guó)際化團(tuán)隊(duì)。目前，吉利在全球擁有上海、哥德堡、巴塞羅那和加利福尼亞四大造型中心，中心匯集了來(lái)自全球20多個(gè)國(guó)家的600多名設(shè)計(jì)師，其中很多核心成員曾服務(wù)過(guò)賓利、沃爾沃、薩博、捷豹路虎、福特等眾多國(guó)際知名汽車品牌。這些來(lái)自世界各地的優(yōu)秀汽車造型設(shè)計(jì)人才，擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和無(wú)限的創(chuàng)意，以全球化的視野和非凡的品味，去打造適合全球市場(chǎng)消費(fèi)者的產(chǎn)品。

    結(jié)束法國(guó)的行程后，“挑戰(zhàn)100度”中歐品質(zhì)行——吉利&殼牌橫跨亞歐大陸友誼之旅即將在英國(guó)古德伍德迎來(lái)收官儀式暨吉利與殼牌的全球戰(zhàn)略伙伴簽約儀式。