CEC汽車耐力錦標(biāo)賽官方試車結(jié)束 新賽季正式起航
來源:子悅學(xué)車網(wǎng) 作者:admin
2018-05-21 12:19
2018年5月19日，2018賽季CEC中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽官方試車在寧波國(guó)際賽道舉行，意味著CEC 2018賽季正式打響。2018年作為CEC元年，自新聞發(fā)布會(huì)后經(jīng)歷了短短半年時(shí)間緊張有序的籌備，我們迎來了這個(gè)中國(guó)首個(gè)最高級(jí)別的場(chǎng)地耐力賽，這次的官方試車意義不言自明。
寧波國(guó)際賽道和CEC有著不解之緣，這是一條頗具特色的國(guó)際二級(jí)賽道，自2017年10月投入使用，CEC官方測(cè)試便在此舉行。長(zhǎng)達(dá)4.01公里的賽道隨山勢(shì)起伏，高差達(dá)24米，起伏大且多彎的賽道是測(cè)試車輛的絕佳選擇。并且9月21日-23日CEC第二站的比賽也定于寧波國(guó)際賽道舉行，所以這次試車對(duì)于車手們熟悉賽道也有非常重要的作用。
此次官方試車分為兩節(jié)，每節(jié)兩小時(shí)，國(guó)家組和公開組同時(shí)進(jìn)行。下午12點(diǎn)30分，賽車的轟鳴聲響徹賽場(chǎng)，開始了第一節(jié)試車。第二節(jié)試車于下午3點(diǎn)30分開始，兩個(gè)小時(shí)之后，CEC官方試車結(jié)束。
試車中，除了要對(duì)CEC官方指定倍耐力輪胎進(jìn)行測(cè)試，同時(shí)還要測(cè)試AIM（計(jì)時(shí)系統(tǒng)）、加油器等，車隊(duì)還可以提前熟悉高低級(jí)別車輛同時(shí)起跑的比賽形式，對(duì)于車隊(duì)磨合，收集賽車數(shù)據(jù)，調(diào)整新賽季策略有著重要意義。
CEC不同于其他場(chǎng)地賽，作為耐力賽，CEC的比賽時(shí)長(zhǎng)達(dá)4個(gè)小時(shí)，這要求團(tuán)隊(duì)配合非常默契。此次試車一節(jié)時(shí)長(zhǎng)2個(gè)小時(shí)，是正式比賽的一半。天石車隊(duì)的車手陳維安表示：“耐力賽是團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)，在比賽時(shí)間內(nèi)，我們需要完成比賽過程中的多次進(jìn)站，換人、換胎、加油等，每個(gè)人都需要持續(xù)跑完一段時(shí)間。”
CEC作為中國(guó)最高級(jí)別的場(chǎng)地耐力賽，組別設(shè)置上涵蓋了高低組別，比賽的可參與性非常高。這也給比賽增加了不少看點(diǎn)，在賽場(chǎng)上，我們可以看到原型車、GT、房車馳騁賽場(chǎng)。
GYT Racing的賈浚瑜說到：“我平時(shí)也在練習(xí)耐力賽，這次參加CEC可以和高手同場(chǎng)競(jìng)技，非常期待！”
GYT Racing的陸威表示：“CEC是規(guī)格最高，參賽的車種、車輛都較多的耐力賽，由于我們之前也是耐力賽車隊(duì)，相信在CEC的賽場(chǎng)上可以有較好發(fā)揮，車隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)這次耐力賽進(jìn)行了專門的調(diào)整。”
至此，2018賽季CEC中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽官方試車圓滿結(jié)束，讓我們一同期待6月8日至10日的上海站！
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