交通安全再掀熱度

       近年來(lái)，交管部門(mén)對(duì)車(chē)輛駕駛行為的監(jiān)管和懲處力度日益嚴(yán)格，剛剛過(guò)去的“全國(guó)交通安全日”（12月2日，根據(jù)道路交通事故報(bào)警電話(huà)“122”而定）也再一次掀起了全社會(huì)對(duì)交通安全問(wèn)題的關(guān)注。

     從1995年到2004年，隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量的增加，交通事故發(fā)生率和傷亡人數(shù)也不斷增長(zhǎng)；自2004年《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》正式實(shí)施后，十幾年來(lái)各項(xiàng)交通法規(guī)逐步完善，交通事故發(fā)生率和傷亡人數(shù)呈逐年下降趨勢(shì)。

     值得關(guān)注的，一方面是行人的安全教育，另一方面則是車(chē)主的安全駕駛行為。

     科技讓駕駛更安全嗎?

     交通安全也已成為產(chǎn)業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。科技進(jìn)步逐步為駕駛安全賦能，從胎壓監(jiān)測(cè)、上坡輔助、自動(dòng)防炫目后視鏡，到基于人臉識(shí)別技術(shù)的疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)，最具“黑科技”感的當(dāng)屬無(wú)人駕駛。

     無(wú)人駕駛一度被視為安全駕駛的代名詞，然而原百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁指出，“如果無(wú)人駕駛無(wú)法超越人類(lèi)，它會(huì)造成比今天更多的安全事故。”事實(shí)上，沒(méi)有人能保證技術(shù)100%的準(zhǔn)確性，再加上黑客的攻擊、外部不可預(yù)測(cè)的環(huán)境因素等，無(wú)人駕駛難以保障交通安全。科技可以作為輔助力量，但不能成為過(guò)度依賴(lài)的對(duì)象。

     科技賦能著力于人,駕駛風(fēng)險(xiǎn)管理前置

     對(duì)于交通安全系數(shù)的提升，如果說(shuō)科技的輔助是外因，人自身的駕駛行為就是內(nèi)因，而不良駕駛習(xí)慣恰恰是導(dǎo)致交通事故的重要原因之一。平安產(chǎn)險(xiǎn)車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)顯示，結(jié)合平安好車(chē)主對(duì)事故原因的查勘統(tǒng)計(jì)情況，用戶(hù)出險(xiǎn)原因有以下幾種情況：

     從統(tǒng)計(jì)中可以發(fā)現(xiàn)，直接不良駕駛習(xí)慣一項(xiàng)就占到了37.4%。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，只有養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，才能從源頭上最大限度避免交通事故的發(fā)生。

     針對(duì)上述問(wèn)題，平安好車(chē)主APP中的“平安行”和“安全管家”板塊，著力于實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理前置的價(jià)值，根據(jù)車(chē)主意愿記錄和提醒其不良駕駛習(xí)慣，并有針對(duì)性地幫助用戶(hù)進(jìn)行改正。

     “平安行”基于手機(jī)傳感器、GPS等基礎(chǔ)裝置，通過(guò)UBI技術(shù)及數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合去噪算法、駕駛員DNA分析、異常駕駛判斷等7項(xiàng)核心技術(shù)，根據(jù)車(chē)主意愿記錄駕駛行為，并對(duì)開(kāi)車(chē)打電話(huà)、急轉(zhuǎn)彎、急加速、急減速等不良駕駛行為作出風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及提示，形成綜合的安全駕駛評(píng)分。

     設(shè)計(jì)趣味玩法,引導(dǎo)駕駛好習(xí)慣

     不少經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)對(duì)不良駕駛習(xí)慣的危害缺乏主動(dòng)糾正的動(dòng)力。

     平安好車(chē)主APP從調(diào)動(dòng)車(chē)主的積極性出發(fā)，通過(guò)設(shè)計(jì)“線(xiàn)上馬拉松”、“平安行周周贏”等一系列活動(dòng)，借鑒游戲思路，以趣味玩法讓用戶(hù)體驗(yàn)到安全駕駛的樂(lè)趣，從而引導(dǎo)他們參與、互動(dòng)，增強(qiáng)用戶(hù)粘性。在這個(gè)過(guò)程中，車(chē)主獲得的安全駕駛評(píng)分，不僅可以與朋友比拼排名，還可以獲得安全行車(chē)獎(jiǎng)勵(lì)。

     據(jù)平安好車(chē)主方面透露，目前已有超過(guò)2500萬(wàn)車(chē)主加入“平安行”安全體系，在使用產(chǎn)品和服務(wù)的過(guò)程中，駕駛習(xí)慣也受到了潛移默化的影響。通過(guò)近6個(gè)月的追蹤，“平安行”用戶(hù)的駕駛風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)平均降低了6%。

     個(gè)性化推薦課程,幫助用戶(hù)學(xué)習(xí)提升

     提示不良駕駛風(fēng)險(xiǎn)僅是第一步，平安好車(chē)主APP“安全管家”模塊基于“平安行”采集的駕駛行為數(shù)據(jù)，為用戶(hù)進(jìn)行安全指數(shù)測(cè)評(píng)，基于用戶(hù)畫(huà)像為其量身定制安全提升方案，包括安全課程、安全服務(wù)、安全產(chǎn)品等。其中安全課堂包括圖文、視頻、音頻多種形式超360門(mén)課程，向車(chē)主傳達(dá)如何在十多個(gè)用車(chē)場(chǎng)景下（愛(ài)車(chē)養(yǎng)護(hù)、親子出行、故障處理、惡劣天氣行車(chē)等）安全駕駛的知識(shí)和理念。截至2017年10月，超過(guò)2000萬(wàn)車(chē)主通過(guò)平安好車(chē)主“安全管家”，積極學(xué)習(xí)駕駛安全知識(shí)和理念，提升安全駕駛技巧。

     創(chuàng)新活動(dòng)內(nèi)容,優(yōu)化用戶(hù)體驗(yàn)

     在公安部、中央文明辦、中央網(wǎng)信辦、教育部、司法部、交通運(yùn)輸部及安全監(jiān)管總局七部門(mén)的聯(lián)合組織下，今年第6個(gè)“全國(guó)交通安全日”以“尊法守規(guī)明禮，安全文明出行”為主題順利開(kāi)展。

     在全國(guó)積極動(dòng)員響應(yīng)的背景下，作為平安產(chǎn)險(xiǎn)旗下的綜合性車(chē)主服務(wù)平臺(tái)，平安好車(chē)主在交通安全日活動(dòng)期間攜手全國(guó)十省（市）交警及知名音頻分享平臺(tái)喜馬拉雅FM，共同倡議廣大車(chē)主不酒駕、不闖燈、不超速、不逆行、不違停、不占應(yīng)急車(chē)道，拒絕違章行為，爭(zhēng)做好車(chē)主。

     11月27日-12月20日期間，車(chē)主還可以登錄平安好車(chē)主APP活動(dòng)中心，參與“集忍者榮耀卡”活動(dòng)，通過(guò)平安好車(chē)主APP查詢(xún)違章情況，并參與轉(zhuǎn)發(fā)拒絕違章公益宣言海報(bào)，領(lǐng)取安全行車(chē)獎(jiǎng)勵(lì)。

     與此同時(shí)，平安好車(chē)主“安全管家”模塊也推出了系列駕駛安全教育內(nèi)容，為車(chē)主提供兼顧娛樂(lè)性與實(shí)用性的內(nèi)容，展現(xiàn)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，將普及安全文明出行意識(shí)落到實(shí)處。